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Una precisazione va fatta nell’ambito della modifica dell'EPROM - EEPROM - FLASH, ovvero che nella sua modifica vengono variati, nel caso di motori aspirati, fondamentalmente tempi di iniezione e gradi d'anticipo: non si influisce sul riempimento volumetrico del cilindro (quantità d'aria aspirata), quindi non si possono modificare sostanzialmente gli andamenti delle curve di potenza e coppia ma solo alzare o abbassare tali curve.